선박의 세부 사항은 무엇입니까?

Apr 20, 2023

배를 어떻게 정의하나요? 외관상으로는, 우리는 그것이 어떤 종류의 배인지를 살펴봄으로써 정의할 수 있습니다. 예를 들어, 아래 보이는 선박을 보면 유조선이라고 할 수 있습니다.

그림 2를 보면 컨테이너선임을 알 수 있다.

게다가 선체 형태 측면에서도 선박에 대한 아이디어를 얻을 수도 있습니다. 예를 들어, 유조선이나 벌크선을 보면 선박의 선체 형태가 허세이거나 더 꽉 찬 형태라고 말할 수 있습니다.

그러나 선박의 사용 수명 전반에 걸친 설계의 풀뿌리 단계부터 선박은 일련의 매개변수로 식별됩니다. 선박 세부사항이라고도 합니다. 이는 물리적, 디자인, 기능적 및 기타 일반적인 측면에서 용기를 정의하는 모든 정량적이고 명확한 측면입니다.

따라서 이러한 세부 사항을 아래와 같이 여러 그룹으로 나누어 보겠습니다.

이는 모두 용기의 기하학적 정의와 관련된 기본 매개변수입니다. 여기에는 주로 길이, 너비, 깊이 및 구배가 포함됩니다. 이러한 매개변수에는 추가 하위 분류가 있습니다.

예를 들어, 우리는 극단 치수와 성형 치수라는 두 가지 종류의 치수를 알고 있습니다. 극한 치수는 측정이 한 끝에서 다른 끝으로 수행되는 치수입니다. 한편, 도금의 두께를 제외한 성형치수를 취합니다.

예를 들어, 극단적인 폭은 선박의 폭이 일반적으로 선박 중앙에서 측정되는 선박의 폭을 좌우로 측정한다는 것을 의미합니다. 반면, 성형된 호흡은 그림과 같이 외판의 두께를 제외한 너비를 암시합니다.

길이는 전체 길이(LOA), 수직선 사이의 길이(LBP), 흘수선 길이(LWL) 등 다양한 방법으로 정의할 수 있습니다.

전체 길이는 선체의 한 끝에서 다른 끝까지의 최대 길이입니다.

수직선 사이의 길이 또는 LBP는 전방과 후방 수직 사이의 길이입니다.

흘수선의 길이는 이러한 용어를 다시 살펴보고 더 자세히 살펴보기 위해 흘수선을 따라 측정된 선체의 길이입니다.

우리가 알고 있듯이 깊이는 선박 중앙에서 측정한 선체의 최대 수직 치수를 나타냅니다.

흘수는 일반적으로 선박 중앙에서 측정되는 선체의 물에 잠긴 부분에 대한 수직 측정입니다.

모든 실제적인 목적을 위해 용기의 모든 기본 매개변수는 최대값으로 측정됩니다. 흘수는 선박이 트림 상태에 있을 때 전방 흘수 또는 후방 흘수와 같은 다른 측정값을 가질 수도 있습니다.

용골이 균일한 선박의 경우 길이를 따라 측정된 모든 흘수는 동일합니다.

어떤 경우이든 매개변수의 최대값만 용기의 기하학적 매개변수로 간주됩니다.

모든 실제적인 목적을 위해 일반 배치 및 설계 도면부터 운항 중 선박에 관한 모든 기술 문서에 이르기까지 선박의 거의 모든 중요한 문서에 언급되어 있습니다.

측정된 매개변수 외에도 블록 계수, 중앙 단면 계수 등과 같은 다른 설계 계수도 사용됩니다.

선박의 속도는 또 다른 매우 중요한 사항입니다. 선박의 속도는 설계 도면에 언급될 수도 있고 언급되지 않을 수도 있지만 모든 종류의 기술 및 운영 사양에서 반드시 측정됩니다.

선박의 속도는 일반적으로 최대 속도와 서비스 속도라는 두 가지 특정 값으로 정의됩니다.

선박의 최대 속도는 선박이 엔진의 최대 정격 출력에서 ​​도달할 수 있는 최고 속도입니다.

서비스 속도는 일반적으로 정상적인 작동 조건에서 작동하는 속도입니다. 모든 실제적인 목적을 위해 선박의 속도는 노트 단위로 측정됩니다.

이는 모든 선박의 주요 매개변수입니다. 우리가 알고 있듯이 변위는 선박의 무게와 동일합니다.

아르키메데스의 원리에 따르면, 모든 부유체는 자신과 같은 무게의 물을 밀어내야 합니다. 이것은 변위에 지나지 않습니다.