KR, 메탄올 승인

Apr 27, 2023

2023년 6월 6일

(사진: 한국선보)

한국선급(KR)은 KR과 한국 조선사 K조선, 기자재 제조사 에스앤시스(S&SYS)가 공동 개발한 메탄올 연료 MR 유조선에 대해 원칙적으로 AIP(AIP) 승인을 승인했습니다.

세 회사 간의 공동 개발 프로젝트(JDP)의 일환으로 MR 유조선은 해양 경유(MGO)와 메탄올의 힘을 활용하는 이중 연료 선박으로 설계되었습니다. 선박에는 개방형 갑판의 좌현과 우현에 위치한 두 개의 메탄올 연료 탱크가 통합되어 있습니다.

K조선은 선박 기본설계와 메탄올 연료탱크 설계를 주도했고, 에스앤시스는 연료 공급 시스템 개발을 맡았다. KR은 국내 및 국제 규정을 철저히 검토하여 설계의 안전성과 규정 준수를 보장했으며, 이로 인해 메탄올 연료 MR 유조선에 대한 AIP가 발행되었습니다.

해양 산업에서 온실가스 배출 감소에 대한 관심이 높아지면서 탈탄소 대체 연료의 채택이 필수가 되었습니다. 2030년까지 온실가스 배출량을 최소 55% 감소시키는 것을 목표로 하는 EU의 'Fit for 55' 패키지와 같은 계획은 해운회사가 실행 가능한 솔루션을 모색해야 하는 시급성을 강조했습니다. 이에 따라 최근 많은 주요 선사들이 메탄올 이중연료선박을 발주하고 있다.

메탄올은 해양 연료로서 상당한 이점을 가지고 있습니다. 이는 실온에서 벙커유와 유사한 액체 연료이므로 가압이 필요하지 않습니다. 섭씨 -162도의 액화천연가스(LNG), 섭씨 -253도의 수소, -34도의 암모니아와 같은 극한 온도 연료에 비해 메탄올은 저장과 운송이 더 쉽습니다. 또한, 기술적 타당성, 암모니아에 비해 독성이 낮고, LNG 연료에 비해 기술 요구사항이 낮아 해양 분야에서 상용화 가능성이 높은 녹색 연료로 평가됩니다.